Досмотровое оборудование ТСНК защищает главные транспортные артерии страны

Российские железные дороги продолжают наращивать парк детекторов паров и следов взрывчатых веществ М-ИОН. В ООО «РЖД-ТБ» взяли на вооружение очередную партию таких приборов в количестве 43-х единиц.

На сегодняшний день на объектах РЖД эксплуатируется уже более 1200 детекторов М-ИОН, и их количество продолжает неуклонно расти. Выбор эксплуатантов в пользу данного оборудования очевиден: эти приборы зарекомендовали себя как самое надежное и высокотехнологичное средство обнаружения взрывчатых веществ на железнодорожной инфраструктуре страны. В детекторах М-ИОН используется передовая технология ионизации молекул пробы, что позволяет эффективно осуществлять досмотр без использования дорогостоящих и потенциально опасных источников радиоактивного излучения.

Но главное преимущество детектора вв М-ИОН, которое высоко ценят специалисты транспортной безопасности, —его уникальная способность с одинаково высокой эффективностью обнаруживать взрывчатые вещества как в виде паров, так и в виде микрочастиц-следов на поверхностях. Это позволяет использовать его в двух ключевых режимах: при анализе проб воздуха вблизи подозрительных объектов и при досмотре багажа, одежды или ручной клади, где даже микроскопические следы взрывчатых веществ не ускользнут от высокочувствительного прибора. Высокая пороговая чувствительность детектора к ТНТ гарантирует обнаружение минимальных количеств опасных веществ. При этом время идентификации занимает всего две секунды, что критически важно в условиях интенсивного пассажиропотока на вокзалах и станциях.

Детекторы М-ИОН успешно работают в самых разных климатических условиях — от Сибири и Дальнего Востока, до самых южных регионов нашей страны. Уникальная газовая система транспортировки пробы обеспечивает стабильную работу прибора даже при повышенной запыленности, высокой влажности и наличии сквозняков, что особенно актуально для открытых платформ и полустанков. Минимальное количество ложных срабатываний и простота в эксплуатации делают М-ИОН идеальным инструментом для оперативного персонала, а встроенная память, способная сохранять результаты более 500 000 анализов, позволяет вести полный архив досмотров.

Помимо детекторов М-ИОН, компания «Диагностика-М» поставляет для нужд РЖД и другое досмотровое оборудование, которые в комплексе обеспечивают безопасность на всех этапах пассажирских и грузовых перевозок. В том числе — интроскопы конвейерного типа ТС-СКАН с системой ИИ, позволяющие быстро и эффективно досматривать багаж и ручную кладь на ж/д вокзалах с интенсивным пассажиропотоком, а также не конвейерные установки Калан-2М, незаменимые для выборочного досмотра в помещениях с ограниченным пространством, в том числе, на небольших станциях. Кроме того, в арсенале РЖД есть передвижные модульные пункты досмотра — полностью автономные комплексы, которые можно оперативно доставить и развернуть на любом участке железной дороги для организации досмотра пассажиров и багажа на необорудованных площадках.

Важно отметить, что детектор М-ИОН включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга, а его специальное программное обеспечение — в Реестр отечественного ПО. В условиях роста международной напряженности и усиления угроз, когда железные дороги остаются главной транспортной артерией страны, связывающей ее регионы и обеспечивающей экономическую и оборонную безопасность России, использование передового антитеррористического оборудования отечественного производства становится не просто преимуществом, а жизненно важной необходимостью. Довооружение Службы безопасности РЖД десятками новых детекторов М-ИОН будет способствовать укреплению комплексной системы антитеррористической защищенности на стратегических объектах транспортной инфраструктуры России.